En bekant skulle nyligen åka tåg.
En resa som tar runt en timme i normala fall. Sex timmar senare kom han fram – blek, hungrig och djupt ifrågasättande allt som kallas infrastruktur.
Först: signalfel.
Detta
mystiska fenomen som ingen kan förklara men som ändå inträffar oftare än allt
annat i universum.
Sedan: tekniska
problem med loket.
Tåget stod
stilla i timmar, utan information, utan personal, utan någon konduktör (eller
vad de nu kallas i modern tid).
När tåget väl rörde sig meddelades det glatt i högtalarna att en buss väntade.
Synd bara
att passagerarna först skulle kämpa sig upp och ner för evighetslånga trappor.
Någon hiss
som fungerade fanns så klart inte på perrongen.
Folk
muttrade högt om att de aldrig mer tänkte sätta sin fot på ett svenskt tåg
igen.
Efter en kort bussresa var de framme vid nästa järnvägsstation där alla fick hoppa av, springa över spåret och sedan tränga ihop sig i en pytteliten järnvägsvagn, där alla sittplatser så klart var upptagna.
Och finalen?
Jo, när min bekant nästan var framme meddelade föraren att man skulle hoppa över hans station, men att ersättningsbuss fanns vid nästa.
Alltså: kör förbi målet,
ta buss tillbaka.
Logiken på
topp.
När jag var
ung gick tågen i tid. Varje gång. Idag känns det som att SJ dras med fler
överraskningar än ett Kinder-ägg.
Heja
Sverige.
Vågar
du fortfarande åka tåg?
Tåg är sistahandsvalet när jag ska resa 😂
SvaraRaderaJa, det börjar det att bli för min del också. :-)
RaderaTipsa om försenings ersättning det borde gå att söka
SvaraRaderaTror han gjorde det. Tyvärr var biljetten billig, det var ju en kort resa, man vill ju att tågbolaget ska tvingas betala stora belopp så att de kanske skärper sig.
RaderaÅkte faktiskt tåg Sthlm->Göteborg och tillbaka för några veckor sedan, och det fungerade riktigt bra. Men jag vet att det inte är så varje gång.
SvaraRaderaDet gäller att ha lite tur, vilket naturligtvis inte ska behövas.
Ja, man behöver verkligen tur om man ska åka på en tur (!) med tåget. :-)
RaderaVänta till snön har kommit eller löva på banan.... det har ju aldrig hänt förut... och lika oförberedda varje gång...
Radera🚋
SvaraRaderaStor sannolikhet för att det blir ett signalfel där. :-)
RaderaSatt fast.i Småland igår
SvaraRaderaDet kanske är en klen tröst, men du var tydligen inte ensam. :-)
RaderaTill vardags håller jag med, att det enligt media verkar som att tågen har orimligt dålig tillförlitlighet.
SvaraRaderaMen när det är som senaste dygnet med ”snökaoset” i trafiken så tycker jag nog att folk är både söndercurlade, bortskämda samt gnälliga. Att säsongen s första snö skulle komma, och sannolikheten för trafikproblem var överhängande. Då får man ha lite självbevarelsedrift och ta eget ansvar. Nar jag var ung var det för många en självklarhet att ha en filt, snöskyffel och även ev snökedjor i bilen på vintern. Eller att man avstår från resor dessa dagar. Nu ska någon annan ansvara för att jag ska komma fram, själv har man inget ansvar att ta höjd för förväntade problem. Låter lite som bidrags-svergie. Någon annan ska lösa situationen jag valt att försätta mig i.
Men vist, SJ och Banverket ger inget vidare intryck
Håller helt med dig. Men den här resan som min bekant gjorde, det var flera dagar innan snökaoset. Vågar inte tänka på hur det skulle gått idag när snön vräker ned. :-)
RaderaSamtidigt i andra länder på denna jord går tågen enligt tidtabell, även på Hokkaido i Japan, en plats där det snöar enormt mycket mer än det gör i Sverige. Om man hela tiden hittar på ursäkter varför något inte fungerar, exempelvis löv på rälsen, snöflingor eller liknande istället för att försöka lösa problemen kommer inget bli bättre.
RaderaLäste något om hur kriget i Ukraina påverkat tågtrafiken. Om man bortsåg från de linjer som bombats så var punktligen bland tågen densamma som under fredstid.
RaderaSå visst går det att få en fungerande tågtrafik om man bara vill.
Sist jag åkte tåg blev sista delsträckan inställd. Utan förklaring eller information vad jag förväntades göra. Efter ett par timmar tog jag en taxi som gick på drygt 2000. Fick en hundralapp i ersättning från SJ. Det är verkligen sistahandsvalet numera.
SvaraRaderaUselt av SJ, de borde ersatt varje krona av vad taxiresan kostade.
RaderaHur är era upplevelser med andra tågoperatörer än SJ? Hälsan tiger still?
SvaraRaderaVerkar inte spela någon roll vilket bolag som kör tåget, inget går som på räls längre. :-)
RaderaPrecis, det är nog Banverket som ska ha skiten egentligen. Men många förknippar all tågtrafik (och infrastruktur) med SJ fortfarande.
RaderaMin granne skulle åka tåg från södra Norrbotten till Hälsingland för en kort tid sedan och det tog 2 dygn !! Sträckan är väl " bara" 70 mil , och det är inte så långt för norrlänningar...men värst är väl att informationen till resenärerna är närapå obefintlig // Åsa
SvaraRaderaTvå dygn - det är ju sanslöst. Och samtidigt sorgligt, jag gillar att åka tåg men blir mer och mer tveksam till att göra det i Sverige.
RaderaEtt av landets största problemet är hybris, det gäller all typ av infrastruktur. En gång i tiden kanske Sverige var bäst på det mesta, men om man stannar där och sätter en stämpel i sin egen panna och upprepar mantrat "Vi är bäst i världen" så kommer alla andra länder som tänker "Vi kan bli bättre" förr eller senare köra om vilket de nu gjort. Sverige ligger knappast i framkant i något numera, vi lever på gamla meriter, det må vara gott nog i de flesta fall dagarna när solen skiner, men så fort molnen hopar sig så visar sig bristerna direkt.
SvaraRaderaPrecis som det här med sjukvård där vi fortfarande tror att vi är i världsklass.
Som sagt, Hybris är Svenskens största svaghet och det därför alla samhällsinstitutioner har pyspunka. Vi är ju redan bäst så varför försöka göra något bättre?
Exakt, håller helt med dig. Men jag tror att det här håller på att ändras. Det går ju liksom inte att lura sig själv längre till att vi lever i det bästa landet i världen.
RaderaJag vet inte om ni har tänkt på vilket ord SJ AB blir om man skriver det baklänges...
SvaraRaderaHa ha, nej har jag faktiskt inte sett. Förrän nu :-)
SvaraRadera