Det finns två typer av bilägare.
- De som kör runt i något
nytt, tyst och uppkopplat som en rymdfarkost.
- Vi andra.
Jag tillhör
kategori två.
Min drygt 20 år gamla Volvo V70N är vid det här laget mer familjemedlem än transportmedel. Den har överlevt barn och barnbarn, flyttar, snöstormar och återkommande perioder av “nu ska jag verkligen byta bil”.
Men frågan
är: är det verkligen billigare att köra gammalt?
Facit enligt KVD
KVD släppte
nyligen en sammanställning över vad det kostar att köra en bättre begagnad bil,
cirka 1500 mil per år.
Kortversionen:
- En tre år gammal elbil eller
hybrid (VW ID.4 och liknande): ca 4 000–6 500 kr/månad
- Lite lyxigare modeller (typ Volvo
XC 60 laddhybrid): upp mot 7 500 kr/månad
Allt är
medräknat – värdeminskning, service, försäkring, bränsle/el.
Men inte ränta eller alternativkostnad för kapitalet.
Då tänkte
jag: hur står sig min gamla V70?
Ungefär så
här:
- Reparationer, skatt, försäkring: 15 000 kr/år
- Service: 3 000 kr
- Bensin: 30 000 kr
- Värdeminskning: 0 kr (troligen
ökar den i värde för varje år)
Totalt: 48
000 kr/år
= 4 000 kr/månad
Vänta nu…
Det är ju… exakt samma?!
- Min drygt 20 år gamla Volvo: 4 000
kr/mån
- En tre år gammal VW ID.4: 4
000 kr/mån
Skillnaden?
Den ena:
- saknar Apple CarPlay
- är ordentligt inkörd
Den andra:
- är tyst som en viskning
- har fler skärmar än ett mindre
kontrollrum
Om vi bortser från:
- ränta
- alternativkostnad
…så är det
ju faktiskt svårt att argumentera emot ett byte.
Man får:
- säkrare bil
- lägre risk för oplanerade
verkstadsbesök
Till… samma
månadskostnad.
Slutsats
Att köra
gammalt är inte alltid så billigt som man tror.
Och att köra
nytt är inte alltid så dyrt som man tror.
Vad kostar din bil per månad?
Min 15 år gamla bil som jag har haft i 6 år har varit väldigt billig i drift, jag har nog lagt 4000 per år i reparationer och service om man slår ut det, och har bara trafikförsäkring. Jag betalade 85000 kontant för den, eftersom alla bilaffärer i grunden är dåliga affärer. 2 av fyra barn har tagit körkort, och som övningskörningsbil är den perfekt. Framför allt känns det skönt att inte behövs oroa sig så mycket över bilens skick eftersom den redan har en del skavanker, och jag tycker det är trevligt med CD-spelare.
SvaraRadera4000 kronor i reparationer och service låter kanon, min V70 har i och för sig vissa år inte behövt några reparationer alls, men nu när den börjar närma sig veteranbilsstatus verkar det som att allt som kan gå sönder också går sönder. :-)
RaderaVad är det för bilmärke du har?
Ford Focus diesel. Så himla bra lastutrymme också, man kan få in en hel Klippan-soffa.
RaderaLastutrymme är bra, även V70 lastar mycket, men inte ens i närheten av det jag kunde få in i en 745:a. :-)
RaderaKör Kia Niro laddhybrid 2023 - köpte den 2,5 år gammal och tänker behålla den 3-4 år?
SvaraRaderaHar full koll på löpande driftskostnader för bilen men ett okänt STORT SVART hål är värdeminskningen som inte känns förrän jag byter bil.
Värdeminskningen blir alltid en överraskning, tyvärr av de tråkigare slaget. Om man nu inte envisas med att köra en välvårdad gammal Volvo, som ökat 30-40000 kronor i värde sedan covidutbrottet. :-)
RaderaVåran Honda har haft 0 kr i reparationer under de 4 år vi ägt den (den är nu 7 år gammal). Årlig service mellan 4000-6000 kr. Försäkring 400 kr/månad. SÅ drygt 1000 kr/mån kostar den. Jag räknar inte med någon värdeminskning, eftersom den är köpt kontant utan lån, och jag ser en bil som att köpa en resa, dvs med ett ekonomiskt restvärde på 0 kr. För den som lånar och byter bil i tid och otid är det intressant med restvärden, men vi planerar att byta om till en ca 3 år gammal bil om 1-2 år, och har då kalkylerat med att betala upp till 250000 kr kontant. Får vi då något får vår nuvarande bil är det bara en bonus.
SvaraRaderaSå här gör jag med det mesta i vårt ekonomiska liv, dvs tar höjd för större utgifter och mindre inkomster än vad som sannolikt blir fallet. Då får man ALLTID en positiv överraskning :-).
/Christoffer.
Honda har verkligen ett (välförtjänst) gott rykte om att tillverka bilar som håller ihop och som aldrig krånglar. Jag har provkört många bilar, men faktiskt aldrig en Honda. Kanske är något att satsa på nästa gång.
RaderaMin strategi när det gäller bilar är buy and hold, jag köper gärna nytt av högsta kvalitet men sen kör jag helst med bilen tills den rasar ihop.
Det brukar ta cirka 15 år.
Men min nuvarande V70 fungerar lika bra som när den var ny. Med undantag för alla dessa småreparationer som kostar skjortan.
Kör en två år gammal elbil, på leasing, kostar 2900kr/mån inkl. service och vinterdäck. Det som tillkommer är skatt (300kr/år), försäkring och kostnad för laddning (typ 1,5kr/mil då jag bara laddar hemma).
SvaraRaderaFinns verkligen ingen anledning att köpa en gammal fossilbil och stå för underhåll, värdeminskning och inte minst drivmedelskostnad.
Det var billigt. Vad är det för modell? Är det på företaget eller privat?
RaderaGammal hållbar bli med få finnesser är den bästa. När den redan är producerad, så är bästa miljövinsten att ha den rullande så länge det går.
SvaraRaderaKöpa en modern bil med massa finesser som förr eller senare går sönder blir enormt kostsamt. Det är nog tänkt att det ska gå sönder så att de kan ta saftigt betalt vid reparationer (i vissa fall dyrare än en ny bil)....
En gammal bensin eller diesel bil är bäst alla gånger!
Att köpa en MILJÖVIDRIG elbil äör bara vansinne. Dessa giftiga ämnen som måste brytas från bergrund under suspekta förhållanden (av bland annat barnarbetare) förstör natur och förgiftar människor och djur. Verkligen miljövänligt?! J'vla korkskallar!
Den stora frågan för mig är hur länge min bil håller ihop, trodde aldrig att den skulle bli drygt 20 år. I stort sett alltid stått ute men är helt rostfri. :-)
RaderaMin gamla Saab 9-5 köptes för 3000kr. Kostar ca 3000-4000kr om året att hålla vid liv. gör allt jobb själv. Lönar sig för mig att köra gammal betald bil.
SvaraRaderaKan man göra allt själv blir kalkylen en annan.
RaderaIbland byter jag olja själv, men ger mig inte in på några kamremsbyten eller liknande.
Ofta passar jag på att låta verkstaden göra en service när den ändå är inne för några reparationer.
Nu har Volvo infört en förlängd assistansgaranti med bland annat gratis bärgning 2 gånger per år för den som servar även uråldriga bilar, och en sådan lär väl snart behövas. :-)
Köpte nyligt en begagnad 14 år gammal Ford Fonus, en bensinare. Förhoppningsvis är den OK för mina behov, å jag kör väl det mesta grundläggande underhållet själv inkl däckbyte osv. Det är alltid en chansning att köpa gammal bil, känner inte att en splitterny kärra var ett behov för mig den här gången....
SvaraRaderaHa ha. Ford Fonus, ja kärt barn har många namn. :-)
RaderaÄgde en sådan när Stefan Löfven eller möjligen Reinfeldt var statsminister, så det var ett tag sedan.
Väldigt kul att köra, fast tyvärr gick de flesta turerna till bilverkstaden.
Fick min gamla Ford gratis för över 20 år sedan. Den är från 1970 och kostar 109kr/månad i försäkring, det är allt nu för tiden. Jag kommer inte ihåg när jag behövde fixa något på den senast, måste varit flera år sedan. Visserligen körs den inget på vintern, men sommartid används den som bruksbil till och från jobbet och ibland längre resor. Den är inte särskilt bekväm om jag ska vara ärlig, bullrig och går bäst i högst 80-90km/h, men väldans billig att ta sig fram med!😁 Knappt en liter milen och byggd på den tiden allt byggdes för att hålla så länge som möjligt.
SvaraRadera